そらパパのメモ帳

早朝フライト練習に行ってきました。

１フライトしたら風が強くなってきたので、

練習は止めて、草刈りをして帰りました。

SkyLeaf L38が完成しました。

バッテリーを載せて658gと以外と

軽いのでビックリしました。

アクロフライトも出来る機体なので、

ディアルレート、エクスポも設定して

舵角を２段階にしました。

さて、初フライトはどうなるかな・・・。

早朝練習を３フライトして、

無事帰還。　これだけでもうれしい。

そのあとは少し伸びた草刈りをして

飛行場はちょっとすっきりしました。

今日から手を着けた機体。

以外と早く出来そうです。

2009年から始めた空撮と、ラジコン飛行機。

もう14年になろうとしています。

最初の頃の機体は壁に吊していますが、

それだけで５機ほどあります。

そのほかにここ並んでいる機体が

現在現役の機体たちです。

修理中のHOPE EP　NO2は可動式ノーズギアの

マウントをエポキシ接着しています。

今月から無人飛行機の登録制度が始まり

全機登録は費用が掛かるので、

フライトしない機体が増えそうです。

残念なことです。

先週の土曜日に草刈りをしました。

その草を集め、滑走路の両側に寄せて

すっきりしました。

先週、知り合いにお願いして

飛行場の草刈りをしてもらいました。

幅がグッと広くなって最高です。

早朝から天気が良く、風もほぼ無風だったので

リポバッテリーを急いで充電して飛行場へ。

着陸はなんとか出来るようになりました。

離陸は一度だけチャレンジしてどうにか

浮き上がりフライト出来ました。



飛行場は草もきれいに刈られており、気持ち良い。

今日はTAK ORG ２とHOPE２号機を持って

飛行場へ行きました。

HOPE２号機は初フライトでしたが、

ほとんどトリム調整なしでフライトしました。

先月のフライトで壊れた機体を

直していたり、ずーっと風が強い日が

続いていたので、しばらくフライトして

居ませんでした。

昨日は飛行場の草刈りをして着陸しやすい

ように整備しました。

今日は４機持って飛行場に行きました。

TAK ORG V2は初飛行でした。

ダウンスラストが足りないのと、

どうも左旋回する癖があります。

これらを直さないと。

滑走路を整備したのに、無事滑走路に

着陸したのは７回中１回だけでした。