HOPE EP NO2

朝露が降りていて、草はかなり濡れていました。

風も西風で着陸するのは追い風なので、

反対からの進入になります。

降下中にラダーを切らないと駄目なので、

着陸が難しいです。

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スバル

天気が良い一日でした。

空が秋のようでさわやかに感じます。

フライトは軽めにして、草刈りと草集めに

力を入れて過ごしました。

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主翼製作開始

以前に作製したHOPE EPの主翼は

上反角が3.6度ありました。

今回は上反角を2.5度で作ってみます。

飛び方とか、飛行性能がどのくらい

違うか比べてみたいですね。

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フライト練習と草刈り

快晴の天気なので、

早朝6時半には飛行場に

着いていました。

今日の機体はこの二機ですが、

風が強くなりだし、TAK ORG V2だけ

2フライトしました。

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暑くなる前に始めた草刈りですが、

草刈り機のモーターが焼き付きを起こして

動かなくなり途中で断念して帰りました。

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暑い!

午前7時、飛行場に着きましたが、

もう暑い。なんと30度ぐらいありそうです。

でもフライト練習をしました。

この2機を2フライトづつして

無事帰還出来ました。

風が弱かったから助かった。

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そして、お伴は「おにやんま君」。

ヤブ蚊や、蚊が寄ってこない?!

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飛行場もきれいに草が生えてきています。

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久々の青空

出社してクリーンディの掃除をしてから

河川敷に向かいました。

いつもより1時間ほど遅かったので、

小学生の登校時間になり、

横断歩道を赤信号なのに話に夢中に

なって歩いている小学生がいました。

ハリアーは自動ブレーキも作動したようで、

手前で止まれました。

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今日の飛行場はこんな感じです。

3フライトの後、草刈りを1時間して

さらにきれいになりました。

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スピナー

Cobraのダウンスラストを変更しようとしたら、

スピナーと取れませんでした。

ネジが馬鹿になったのかと思ったら

そうではありませんでした。

ちょっとした勘違いです。

今日は2機はそれぞれ1フライトづつで、

その後草刈りをしてきれいにしました。

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Air Cobra

天気も良くなり、風がないので

Air Cobraの初フライトに行ってきました。

ちょっとトリム調整が必要ですが、

重たい機体は安定して飛んでいました。

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FUTABA SkyLeaf Ls38 初フライト

風速2mほどの風が吹いていますが天気が良いので、

SkyLeaf Ls38の初フライトに行きました。

サイドスラストがちょっと足りないので、

ラダーのトリムを入れてフライト。

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無事初飛行は成功し、草刈りが終わるのを

待っている2機たちです。

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アイリス2000

今日は胃カメラによる検査があるので、

早朝フライトは飛行機を止め、

グライダーにしました。

アイリス2000は翼長2mと大きく

のんびりフライトします。

ちょっとサーマルに乗り上昇しました。

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