そらパパのメモ帳

ラジコンヘリの練習は昨年１０月から全然していません。

仕事で忙しかったり、社員との兼ね合いもあって

半年間ヘリは眠っていました。

今月になってから、始動しょうと思って、

機体などをチェックしてみると、

プロポのバッテリーが充電されません。

さらに、受信機用のニッケル水素バッテリーも

駄目になっています。

リポバッテリーは１本だけ膨らんであやしい感じです。

それ以外は、どうもパワーダウンしているようです。

困ったものですが・・・。

少しづつ直していきましょう。

shoujiさんが撮ってくれた動画です。

どうもありがとう。

どうも安定したフライトではないですが、

練習あるのみ！！

日曜日は快晴の良い天気で、

フライト日和でした。

日向に居ると汗が噴き出します。

EP-9のフライト様子を動画で撮ってみました。

しっかり静止させたいですね。

土曜日、河川敷に行きフライト練習しました。

あいにくの天気です。

今年は休みの日は、どうも曇っていたり雨降りです。

対面で離陸してホバリングしてみます。

しっかり停止していませんが・・・・・、

これが難しいのです。

対面着陸もしてみました。

機体はQUICKのEP-9です。

クイックのEP-9を飛ばし始めて1年と3ヶ月が経ちました。

自分で操縦しならが、自分で撮影しています。

ネットで参考になるサイトがあり、アイデアをいただきました。

2008年の9月から始めたRCヘリですが、

なかなかうまく操縦出来ません。

現在の機体はEP-9（クィック）とHK-450です。

最初の機体スーパーボイジャーはT師匠が引き取ってくれ、

その代わりとしてEP-9があります。

この機体は日本製で作りがしっかりしています。

今回、重量を計ってみました。

機体　１，７２２ｇ
リポ　　　 ２１１ｇ

合計　１，９３３ｇ

意外と重たいですね。

重たいから安定しています。

今日から年末正月休暇が始まりました。

午前中は管制官からフライト許可が下りましたが、

曇り空で今にも雪が降りそうです。

今日は我慢しておうちでのんびりしていました。

台所などの大掃除を済まして置きましょう。

ちょっと時間があったので、HK450の重量を計ってみました。

機体は６２１ｇで２２００ｍAhのリポが188gなので、

フライト時の合計は809gです。

HK450のオリジナルで付いていたキャノピーにカラーリングしてみました。



どうもパッとしないので、たぶん使わないでしょう。

墜落してこちらのキャノピーが壊れたら使います。

HK450の調整方法・設定などを調べていたら、
ヘリの基本について書いてあるサイトがありました。

機体の選び方、作り方、調整そしてホバリングへと。

その中でシミュレーションの紹介もあり、私が使っているFMSより

良さそうなHeliSimRCが載っていました。

フリーソフトなので、試しにダウンロードしてインストールしてみました。

全部英語なので、設定するまで1時間以上掛かりましたが、

なんとか動いています。

アイドルアップの設定方法が分からないので、今はノーマルモードで

フライト練習しています。

風を吹かせてみたり、ジャイロの感度を変えたりいろいろ出来そうです。

初フライトを待つHK450と、半年フライトしてきたEP-9を並べてみました。

HK450は一回り小さいサイズで、とても軽く仕上がっています。



今朝はとても天気が良く、風も無く絶好のフライト日和です。

でも気温が低くて氷点下５度ぐらいでしょうか。

こちらの機体は師匠のNT450で同じサイズです。



ラダーの調整をしていたので、安定したフライトでした。

でもフライトの終わり頃になるとテールが細かく振れるようになります。

たぶん、テールパイプが寒さで縮まってベルトが緩くなったようです。

これを直せば、大丈夫でしょう。