TAK ORG V2

こちらの機体は冬期仕様にしました。

以前から前輪はスキーを履かせていましたが、

尾輪にもちょっと小さめのスキーを

取り付けてみました。

これから塗装して仕上げます。

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SUBARU EP

エレベーターやラダーのリンケージを

考えている間に、キャビンの製作をしました。

試行錯誤してデザインを変更しました。

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SUBARU EP

先週からムサシノのSUBARU26の製作中です。

ガソリン機ですが、今回は電動モーターで

作ります。

いろいろアレンジしながらなので、

考えながら作っていこうと思います。

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TAK ORG V2

TAK ORG V2がやっと完成しました。

当初予定していたバッテリーの搭載位置は

後方に8cmずらして重心が取れました。

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TAK ORG V2

機体の塗装は冬期のため中止にして

フィルムを貼ることにしました。

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まち針

主翼や胴体を作るのにまち針で仮固定していましたが、

プラケースでは針が取りづらかったので、

今回は発泡スチロールに挿して置いて

そこから取ることに。

これがいいかも知れません。

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TAK ORG V2

この機体を仮組してみました。

以外と重量バランスが良いみたいで、

重心はちょっとずらすだけで良さそうです。

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TAK ORG V2

今年から作業開始した機体です。

TAKさんのオリジナル機体で、

クラークY型の主翼です。

図面が無いので試行錯誤しながら

作業を進めているため時間が掛かっています。

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HOPE EP

元はエンジン機で、HOPE26という機体でしたが、

今回はモーターを搭載しEPにしました。

それで機体名はHOPE EPとなりました。

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HOPE EP 初フライト

風も無く、天気が良かったので初フライトに

行ってきました。

師匠の手投げのサポートで離陸し

トリムを調整して気持ち良くフライトして

いました。

どうも前部がかなり重たいようで

ペラを止めるとダウンします。

バランサーが重すぎるようです。

着陸するために低空飛行したら、

木に乗ってしまいました。涙

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なんとか回収しました。汗

帰ってからバランサーを二個外し

重量を測ってみると1,317gです。

リポは2,600mAh(210g)を載せて測りました。

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